مجموعة: أطقم محولات فلتر جزيئات الديزل (DPF) لسيارات لاند كروزر الفئة 70

أطقم محولات فلتر جزيئات الديزل (DPF) لسلسلة 70

عادم انسيابي مع بقاء فلتر جزيئات الديزل الأصلي في مكانه

جاءت سلسلة 70 اعتبارًا من عام 2016 مزودة بفلتر جزيئات الديزل (DPF) من المصنع، والذي يجب أن يظل مركبًا لتبقى السيارة قانونية على الطرق. العادم الأصلي بين فلتر جزيئات الديزل والأنبوب الخلفي مقيد بدرجة كافية لدرجة أنه حتى مع بقاء فلتر جزيئات الديزل في مكانه، يمكن تحقيق أداء حقيقي من نظام ما بعد فلتر جزيئات الديزل ما بعد البيع. يعمل طقم محول فلتر جزيئات الديزل على ربط مخرج فلتر جزيئات الديزل الأصلي بأنبوب عادم ما بعد البيع مقاس 3 أو 4 بوصات مع الشفة المناسبة والحشية والأجهزة. والنتيجة هي قسم خلفي يتدفق بشكل أنظف، ودرجات حرارة غازات عادم أقل تحت الحمل، وصوت أعمق، كل ذلك دون إزالة معدات الانبعاثات.

هيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، فلانشات بمواصفات المصنع الأصلي

تم تصنيع كل طقم محول في هذه المجموعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة 409 لتحمل دورات درجة الحرارة والتآكل التي لا يستطيع الفولاذ الطري تحملها. تم مطابقة أبعاد فلانشة فلتر جزيئات الديزل الأصلي بدقة بحيث يتم إغلاق الوصلة بإحكام ضد الحشية المرفقة دون تسرب. يتم تحديد حجم الوصلة السفلية لأنظمة العادم الشائعة ما بعد البيع مقاس 3 أو 4 بوصات. تتضمن الأجهزة مسامير فلانشة جديدة، وحشيات عادم، وعند الضرورة، محول حفاز بمواصفات المصنع الأصلي للمركبات التي يجب أن يظل المحول فيها في مكانه للامتثال. يتم التركيب بالربط بالمسامير دون لحام أو قطع.

يناسب 76 و 78 و 79 من عام 2016 فصاعدًا

تغطي هذه المجموعة أطقم محولات فلتر جزيئات الديزل لسيارات 76 واجن و 78 تروب كارير و 79 كابينة واحدة وكابينة مزدوجة المصنعة من أواخر عام 2016 فصاعدًا عندما تم تقديم فلتر جزيئات الديزل إلى مجموعة سلسلة 70. يتم تقسيم الأطقم لعصر 1VD-FTV V8 (2016 إلى 2023) وعصر GDJ 1GD-FTV 2.8 لتر (2024 فصاعدًا) لأن فلانشة مخرج فلتر جزيئات الديزل والوصلة السفلية تختلف بين المحركات. يؤكد كل قائمة رمز المحرك الدقيق ونمط الهيكل ونطاق السنوات قبل أن تطلب بحيث يتناسب الطقم مع إعداد العادم الحالي الخاص بك دون تعديل.