لم يتم العثور على منتجات
استخدم عددًا أقل من الفلاتر أو قم بإزالة الكل
أجهزة أبواب ونوافذ سلسلة 70
استبدل الأجزاء البالية التي تحافظ على عمل الأبواب
تتعرض أجهزة الأبواب والنوافذ في سلسلة 70 لضربات متكررة على مدار عشرين عامًا من إغلاق الأبواب بقوة وقنوات النوافذ المتربة ومنظمات النوافذ المكسورة. مقابض الأبواب الأصلية تتآكل وتتلف في النهاية. تفشل آليات رافعات النوافذ. تتعطل أسطوانات قفل الأبواب. تتلف مطاطات قنوات النوافذ. تفشل مشغلات القفل المركزي. تغطي أجهزة الأبواب والنوافذ البديلة في هذه المجموعة كل مكون على الباب يتلف أو ينكسر مع تقدم العمر، لذا يمكن لسيارة سلسلة 70 القديمة أن تعمل أبوابها بشكل صحيح مرة أخرى بدلاً من الكفاح في كل دخول وخروج.
قطع غيار بديلة بمواصفات OEM
تتوفر مقابض الأبواب في شكل بديل بمواصفات OEM مع مسامير التثبيت الأصلية وتصميم الزخرفة، بالكروم أو باللون الأسود لتتناسب مع مستوى الزخرفة الحالي. تأتي منظمات النوافذ كتركيبات كاملة مع محركات جديدة حيث تكون النوافذ الكهربائية مثبتة، أو كأطقم رافعات يدوية لمستويات الزخرفة الأرخص. يتم توفير أسطوانات القفل وبراميل المفاتيح بمفاتيح متطابقة مقطوعة حسب نمط المصنع. مطاطات قنوات النوافذ هي من نوع EPDM المبثوق الذي يقاوم الأشعة فوق البنفسجية ويتحمل دورات درجات الحرارة للمركبات المتوقفة في الخارج على مدار العام. تحل مشغلات القفل المركزي محل الوحدات الأصلية الفاشلة بتثبيت مباشر وسهل الاستخدام.
يناسب أجيال HZJ و VDJ و GDJ
تتم مطابقة أجهزة الأبواب والنوافذ مع طراز الهيكل المحدد والسنة لأن تويوتا قامت بتحديث تصميمات بطاقات الأبواب وآليات النوافذ وأنظمة القفل عدة مرات عبر فترة إنتاج سلسلة 70. يؤكد كل إعلان عن طراز الهيكل الدقيق ونطاق السنوات ومستوى الزخرفة قبل الطلب. تتناسب العديد من الأجزاء أيضًا مع سيارات البيك أب والتروبي من سلسلة 75 الأقدم حيث حافظت تويوتا على تصميم الباب عبر عقود من الإنتاج. يتم الإشارة إلى التوافق مع سلسلتي 60 و 80 في القوائم الفردية عند الاقتضاء.
