هل ستحتفظ لاندكروزر الفئة 70 بمحرك V8؟
كان محرك V8 1VD-FTV 4.5L توربو ديزل هو قلب سلسلة 70 لمدة 17 عامًا. يُعد استبداله بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر هو القرار الأكثر إثارة للجدل في تاريخ المنصة الحديث.
1. تم إيقاف محرك V8
ابتداءً من أواخر عام 2024 فصاعدًا، سيتم شحن جميع سيارات لاندكروزر الفئة 70 الجديدة التي تُسلم إلى أستراليا بمحرك 2.8L 1GD-FTV رباعي الأسطوانات توربو ديزل. لم يعد محرك V8 1VD-FTV متوفرًا في المركبات الجديدة. لا تزال مركبات V8 الحالية من عام 2007 إلى أواخر عام 2024 تعمل على الطريق وتستمر قطع الغيار والخدمة بشكل طبيعي.
2. لماذا استبدلته تويوتا
تشديد معايير الانبعاثات الأسترالية جنبًا إلى جنب مع ترشيد الإنتاج العالمي. تم تطوير محرك V8 لسوق عالمي، وكانت تكلفة تحديثه للامتثال المستمر للانبعاثات مقابل حجم المركبات المباعة غير قابلة للتطبيق حسابيًا. محرك 2.8L 1GD-FTV قيد الإنتاج بالفعل لهايلوكس وبرادو ويلبي معايير الانبعاثات الحالية بشكل نظيف.
3. ما الذي حل محله
يُنتج محرك الديزل التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر طراز 1GD-FTV قوة 150 كيلو واط وعزم دوران 500 نيوتن متر - وهو قريب من قوة محرك V8 البالغة 151 كيلو واط ويتجاوزه في ذروة عزم الدوران (430 نيوتن متر)، ولكن في نطاق أضيق يتراوح بين 1600 و 2800 دورة في الدقيقة مقارنة بنطاق محرك V8 الأوسع الذي يتراوح بين 1200 و 3200 دورة في الدقيقة.
4. تسعير محرك V8 في السوق المستعملة
تحقق أمثلة محركات V8 ما قبل أواخر عام 2024 الآن قيمة إضافية في سوق السيارات المستعملة. تكلف سيارة V8 GXL موديل 2023 بحالة جيدة حاليًا من 5000 إلى 15000 دولار أكثر من سيارات 2.8 لتر موديل 2024+ المكافئة. من المرجح أن تزداد هذه القيمة الإضافية مع تناقص المعروض من محركات V8 بسبب التآكل الطبيعي.
5. هل يجب أن أشتري محرك V8 مستعمل أم 2.8L جديد؟
للقطر الثقيل أو المالكين الذين قدروا بشكل خاص قوة محرك V8 عند عدد دورات منخفض، فإن محرك V8 المستعمل هو الخيار الأفضل. للاستخدام في المدن والسفر الخفيف، فإن محرك 2.8 لتر الجديد أكثر اقتصادية وعصرية. من المرجح أن تحافظ قيمة إعادة بيع محركات V8 على مستواها الجيد خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة.
الأسئلة المتداولة
هل احتفظت الفئة 70 بمحرك V8؟
لا. تم استبدال محرك V8 1VD-FTV بمحرك 2.8L 1GD-FTV رباعي الأسطوانات توربو ديزل في أواخر عام 2024.
متى انتهت الفئة 70 بمحرك V8؟
أواخر عام 2024. انتقل الإنتاج إلى محرك 2.8 لتر لعمليات تسليم المركبات الجديدة من تلك النقطة.
هل سيارات الفئة 70 بمحرك V8 تستحق أكثر الآن؟
نعم. أمثلة V8 التي سبقت أواخر عام 2024 تحقق قيمة إضافية تتراوح من 5000 إلى 15000 دولار مقارنة بمركبات 2.8 لتر المكافئة لعام 2024 فصاعدًا، ومن المرجح أن تزداد هذه القيمة الإضافية.
